螺纹桩作为新型桩基是一种特殊的结构形式，它改变了桩与土体的相互作用方式，增加了螺钉与土体的机械咬合力，提高了桩基的承载力。土壤的剪切强度小于桩混凝土的强度，因此当荷载达到上限时，桩体保持不变，破坏特征是螺纹外部的土体剪切强度耗尽，桩端土体受到压力屈服，整个螺纹桩体呈明显下沉趋势。

　　螺纹桩桩顶初次施加荷载时，桩顶的一段会根据荷载作用向下产生小位移，这一段称为弹性段，因为主、螺纹之间的土体变形较小，处于弹性阶段。弹性段桩身的阻力由侧面摩擦阻力和机械咬合力承担。载荷增加时，弹性段桩身继续产生向下位移，该段周围的土体变形进入弹塑性阶段(称为弹塑性段)。该段桩侧摩擦阻力和机械咬力增加。这里机械咬力的增加幅度很大。

　　随着载荷的不断增加，弹塑性段桩周围的土体变异将进一步增加，达到屈服状态。这称为限制段。本节的桩周围土体发生剪切损伤，桩体与螺纹内部土体一起向下滑动，螺纹内部土体与桩周围土体分离，机械咬消失，桩侧阻力仅由横向摩擦提供。

　　在载荷传递过程中，桩身轴向力沿桩身向下减少，限制段下可能依次出现弹塑性段、弹性段和储备力段，具体取决于桩身长度。负载持续增加时，上限段延长，弹塑性段、弹性段、无轴力段下移消失，桩端阻力逐渐增加，桩端土体压缩变形持续增加。

　　如果螺纹桩端土体在压力下屈服，则整个桩体是上限段，在这种情况下，桩体的载荷能力是螺纹文件的单个桩上限载荷力。

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